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1.汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、t形车身、甲壳虫形车身、船形车身、鱼形车身和楔形车身这7个阶段。

2.鱼形车在高速行驶时会产生升力，使车轮附着力减小，难以抵挡横风，易发生偏离的危险，可在车尾安装扰流板以克服部分升力。

3. 甲壳虫形车身的缺点主要是空气阻力大。

4. 楔形车可有效克服风阻和升力，是一种理想车型。

5. 鱼形车身侧面空气阻力较小，车内空间较大，后方视野良好，而且不存在横风不稳定问题。

1.现代汽车车身设计的技术要求包括（ ）

2.现代汽车车身具有不同于一般机械的独特性，决定了它具有其自身的设计特点。

1.概念设计是创造性思维的体现，是对未来投产汽车的总体概念进行概括性描述，属于设计的前期工作，将来一定能投产。

2. 数字化车身设计的特点是摆脱了前期手工制作油泥模型的过程，避免了三维坐标测量误差，设计周期短、精度高且减轻了设计者的劳动强度，还能充分发挥人的创造性。

3.产品策划是将造型概念和工程结构有机结合，将创意转化为方案的实现过程。

下列哪种类型的车升力较大，且存在横风不稳定性（ ）

箱形车身的主要缺点是（ ）

在汽车造型评审通过并冻结后，所进行的结构方面详细的设计工作属于（ ）阶段。

甲壳虫形车车身的最大优点为（ ）

以下哪种不属于车身发展史中的车型（ ）

以下哪些选项属于现代汽车车身造型技术的发展趋势内容

子弹头形车的特点为（ ）

现代汽车车身设计的技术要求有哪些（ ）

人们首次把人体工程学应用在船形车上。

鱼形车在高速行驶时会产生升力，使车轮附着力减小，难以抵挡横风，易发生偏离的危险，可在车尾安装扰流板以克服部分升力。

鱼形车尾部的 “鸭尾”的作用是干扰空气阻力。

产品策划是将造型概念和工程结构有机结合，将创意转化为方案的实现过程。

现代汽车设计的三大主题是安全、节能、环保。

概念设计是创造性思维的体现，是对未来投产汽车的总体概念进行概括性描述，属于设计的前期工作，将来一定能投产。

车身产品开发流程可归纳为产品策划、 、 技术设计、产品试制、样车试验、生产准备等几个阶段。

概念设计是对未来汽车的总体概念进行概括性描述，属于设计的前期工作，包括车身总布置、 和结构可行性研究三大内容。

汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。

1949年，福特公司生产的v8轿车，利用人机工程学设计车身，将乘坐室放在振动最小的汽车中部，整车造型像一只小船，称为 。

整车开发流程主要包括产品管理、 、批量开发、批量准备和批量管理等几个阶段。

好的汽车开发流程，是把“合适”的产品，在“合适”的时间，以“合适”的 投放市场。

什么是车身概念设计？现代轿车车身概念设计包括哪些内容？

1.非承载式车身结构因没有车架，所以车身要求具有高刚度，以承受各种载荷。

2.非承载式车身适合于载重和高强度越野车上。

3.承载式车身由于车架质量较大，因而整车质量较大。

4.一般根据轴距和车身长度来定义汽车级别。

1.白车身是指尚未喷涂油漆的车身。

2.车身上的所有构件都称为车身结构件，是车身的主要承载构件。

3.车身覆盖件是指车身内外表面的薄壳板件。

1.轿车车身有三个立柱，分别是（）

2.车身本体是整车的骨架，一般由以下分总成及零件焊接而成（）

3.车身本体是整车的骨架，一般由分总成及零件通过_________组成的空间框架结构。

1.车身附件是指安装在车身本体上，提供辅助功能装置的总和。

2.带安全气囊的保险杠可以最大程度地保护乘员，主要用于高级轿车上。

1.轿车车门开度一般为（）。

2.现代轿车车门内板的厚度一般不超过（）

3.现代轿车车门由门体、_________和内饰件组成。

4.现代轿车车门门体是 、车门加强板、车门加强横梁和窗框等零件的焊接总成。

1.轿车车门是通过_________连接在车身上的。

2.目前轿车车门采用的结构形式主要有三种： 、滚压窗框结构和半开放式车门结构。

1.现代轿车车身结构件的截面形状通常为（ ）

2.轿车车门开度一般为（ ）。

3.一般家用轿车常用（ ）保险杠。

4.以下不属于车身附件的是（ ）。

5.（ ）车身减振性好，安全性好，常用于载重和高强度越野车上。

1.轿车按级别分类时，一般按以下哪些参数进行分类（ ）

2.按承载形式分，车身结构可分为哪三种类型（ ）

3.现代轿车车身结构主要由（ ）车身外部装饰件和内部装饰件、车前板件组成。

4.车身本体可看作是由（ ）和后车身等分总成通过焊接所构成的空间框架结构。

5.车门的功能要求有哪些（ ）

1.承载式车身结构因没有车架，所以车身要求具有高刚度，以承受各种载荷。

2.在发生碰撞时，保险杠可吸收和缓和外界冲击力，在低速碰撞和正面碰撞时起着重要作用。

3.车身附件是指安装在车身本体上，提供辅助功能装置的总和。

4.非承载式车身由于车架质量较大，因而整车质量较大。

5.车身外装件是指车身外部具有一定功能或有装饰作用的部件或附件，如保险杠、后视镜、安全带、安全气囊等。

6.前围板是隔开发动机舱与乘员舱的构件，上面布置有线束、配管、转向柱等贯穿孔。

7.车门一般由门体、车门附件和铰链三部分组成。

8.门体是车门内板、外板、加强梁、加强板和窗框等零件的焊接总成。

9.车身密封装置主要包括：车门与车身门框之间的密封和天窗的密封。

10.非承载式车身与车架的弹性连接，能减缓车身减振，降低噪音乘坐舒适。

1.白车身由车身结构件和_________两类构件组成。

2.车身结构件是白车身结构中的高强度梁或柱，主要起支撑与_________作用，是汽车零部件及总成的安装基础。

3.车身本体是整车的骨架，一般由分总成及零件通过_________方式组成的空间框架结构。

4.车身覆盖件是指封闭车身，具有较大空间_________形状的表面板件。

5.在车身本体上通过_________安装上车门、发动机罩、行李箱盖，便构成了车身结构。

6.对于承载式车身，车身底部结构应具有足够的强度和刚度，形成一个完整、________的受力体，以保证车身的承载能力。

1.车身结构件可分为三类：功能件、 和非承载构件。

2.现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要是为了提高________刚度。

3.将白车身总成分解为若干个分总成，相邻两个分总成的结合面称为________。

1.广义的讲，刚度是结构抵抗变形的能力，即引起单位变形时所需要的力，可以用结构受理和变形的比值来衡量。

2.车身刚度和模态就是汽车的性能的最终评价指标。

3.车身刚度包括静刚度和动刚度，其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度，车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。

4.车身主要失效形式为静强度失效、疲劳强度失效和刚度失效。

5.导致汽车车身承载结构早期破坏的主要原因是超载。

1.振动波总是向着刚性差的方向传递。

2.有阻尼自由振动系统的特性分析称为模态分析。

3.系统的振动特性可用固有频率和固有振型来表示。

下列哪一项不属于车身结构的功能件

若车身承受的静载荷过大，在危险断面处，则会产生超过屈服极限或强度极限的应力，导致车身结构变形过大或断裂，称为（ ）

以下哪一项不属于车身覆盖件的特点（ ）

车身刚度设计准则是在（ ）下，车身最大变形应不超过许用值。

对于承载式车身，一般要求车身结构的一阶频率应大于（ ），以避免共振。。

车身刚度包括静刚度和动刚度，其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度，车身整体刚度主要是指车身（ ）

通过切断传播路径，使车身覆盖件振动受抑的方法有（ ）

车身不仅能吸收能量，而且还要更好地快速分散碰撞能量，更好地实现（ ）的设计理念。

汽车刚度对以下汽车的哪些性能会有影响（ ）。

对于承载式车身，所乘受的三种典型载荷为（ ）。

汽车车身结构设计时必须考虑零部件的装配工艺性，车身装配主要采用拼接方式。

车身结构应遵循“中间硬两端软”及“吸能、分散”的设计原则，才能设计出符合人性化设计的安全性车身。

一般来说，对应于较低频率的固有阵型对车身结构的动力性能影响低于高阶振型。

车身主要失效形式为静强度失效、疲劳强度失效和刚度失效。

汽车动载荷是指汽车在行驶过程中大小不变，方向都随时间变化的载荷。

汽车行驶时，所受载荷可分为静载荷和动载荷，其中 主要包括汽车自重和车身有效载荷。

系统的振动特性可用固有频率和________来表示。

车身结构件不仅要满足强度和刚度要求，而且应使车身结构形成一个连续完整的受力系统，以及合理的 传递路径。

将白车身总成分解为若干个分总成，相邻两个分总成的结合面称为________。

现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要为了提高________刚度。

简述白车身静强度常用设计方法与步骤。

1.车身总布置设计是在满足整车布置和车身造型的要求下，围绕人机工程学原理，进行设计确定。

2.车身总布置的第一阶段与车身概念设计不同时进行。

3.人机工程学始终是以人——机作为研究对象。

1.对于fr布置形式，为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性，通常在垂直平面上将传动轴布置成u型。

2.轿车车身布置时，首先应确定动力总成相对于前轮轴线的位置。

3.汽车的主要参数，包括尺寸参数、质量参数和性能参数。其中性能参数是车身布置的主要内容。

1.h点是h点装置上躯干与大腿的铰接点。（ ）

2.将抽取样本的实测尺寸值由小到大排列在数轴上，将这一尺寸段均分成100份，将第n份点上的数值作为这一百分位的百分位数。

4.人机工程学始终是以人——机作为研究对象。

5.百分位是人体统计学中的一个术语，表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比。

1.眼椭圆指不同身材的乘员以正常姿势坐在车内，眼睛位置的统计分布图，只有一个，是左右眼的共同分布图形。

2.眼椭圆的百分位是眼睛落在眼椭圆中的概率。

3.头廓包洛指不同生产的乘员以正常姿势坐在适宜位置时，头部（有头发）的包络，用于设计中确定乘员所需的头部空间，每个包络的定义依赖乘员的座椅位置和乘员不同的百分位。

4.眼椭圆是汽车视野设计的基础，只有与视线一起使用才有意义。

5.驾驶员手伸及界面，是指驾驶员以正常驾驶姿态坐在座椅上、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时，另一手能伸及的最大空间廓面。

1.转向盘布置包括确定中心位置、倾角和轮缘直径。

2.改善视野的方法只能通过升高座椅、减小坐垫与靠背倾角来解决。

3.转向盘倾角越大，驾驶员施加的力越大，而转向盘转速则越小。

利用（ ）可校核视野性，利用头阔包络可校核头部空间和顶盖空间。

驾驶员手伸及界面，是指驾驶员以正常驾驶姿态坐在座椅上、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时，另一手能伸及的（ ）空间廓面。

package设计是根据人体测量学发展的技术，用来确定（ ）。

在人——汽车系统中，（ ）是最活跃、最重要同时也是最难控制和最脆弱的环节。

（ ）是车身布置与测量的重要工具，对于进行驾驶室人机工程学设计好参数测量、辅助进行驾驶室内部基准点的定位有重要意义。

汽车转向盘的布置包括（ ）的确定。

以下哪些方法可以改善驾驶员的视野性（ ）。

h点装置上，以下哪些属于关键硬点和硬点尺寸（ ）

以下哪些属于车身总布置的功能要求（ ）

三维h点人体模型由( )、小腿杆及头部探杆等组成，各部分的尺寸、质量及质心位置均以人体测量资料为依据。

汽车车身布置设计是以空气动力学理论和方法为指导，是在整车总布置的基础上进行的。

h点是h点装置上躯干与大腿的铰接点。

转向盘倾角越大，驾驶员施加的力越大，而转向盘转速则越小。

百分位是人体统计学中的一个术语，表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比。

眼椭圆指不同身材的乘员以正常姿势坐在车内，眼睛位置的统计分布图，只有一个，是左右眼的共同分布图形。

对于fr布置形式，为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性，应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度，通常在垂直平面上将传动轴呈 布置。

h点在不同场合有3种不同的表现形式：实际h点、设计h点和 。

驾驶人的脚要操控的踏板有加速踏板、离合器踏板和 ，这些踏板驾驶人的脚所操纵的范围内，并使驾驶人有舒适的驾驶姿势。

以产品造型风格要求确定的控制点、控制线、控制面以及控制结构的总成，通常称之为 。

车身总布置之前，首先要确定车身 坐标系。

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图示结构bd杆的剪力图为：

图示结构的弯矩图为：

图(a)所示静定梁的弯矩图如图(b)所示。

如图所示同一桁架的两种受力状态，两图中对应杆件的内力完全相同。

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图示结构，截面k转角方向是

图示桁架杆bc制造时短了1cm，则点k的竖向位移为（向下为正）

图示为同一结构的两种受力状态，根据互等定理，第（ ）组答案是正确的

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以下属于推动生命教育的决定力量是（ ）。

生命教育的价值体现在（ ）。

生命不能孤立存在，生命存在于关系之中。

生命智慧不需要陶养。

生命教育就是要培养个体生命追求成为优质自己的意识，并为其成为优质自己提供所需的生命能量。

生命教育因何而产生？

生命系统是一个非线性系统，非线性系统的发展轨迹具有不确定性。

每个人生命潜能的实现是无限的。

死亡具有非常深刻、正向、积极的生命价值。

人的一切所作所为，所思所想都超不过人的生命所提供的范围。

生命潜能的实现是有条件的。

如何理解人的个体生命？谈一谈个体生命与类生命的关系。

（ ）第一次对长期流行于全世界的口号“向大自然宣战”“征服大自然”这一人类意识的绝对正确性提出了质疑。

人与生命之间存在道德关系，生命道德有其存在的必要性。

下列不属于善的本质的是（ ）。

生命道德最基本、核心的意涵是关爱生命。

爱最主要的特征是（ ）。

弗洛姆认为“爱是一门艺术，是可以通过学习和不断实践重新获得的”。

“重生存之爱”是一种（ ）。

“重占有之爱”只存在于亲子关系中。

（ ）第一次对长期流行于全世界的口号“向大自然宣战”“征服大自然”这一人类意识的绝对正确性提出了质疑。

生命道德最基本，最核心的意蕴是（ ）。

爱最主要的特征是（ ）。

人与生命之间的关系有（ ）。

生命的空场现象反映的是（ ）。

弗洛姆认为“重占有之爱”指的是（ ）。

人与生命之间存在道德关系，生命道德有其存在的必要性。

生命本身是无价的。

生命道德最基本、核心的意涵是奉献生命。

生命道德是人与其他一切关系之道德的基础。

关心生命、尊重生命、责任生命与认识生命是相互依存。

（单选题）“相信生命”包括对生命的认知、情感和（）。

相信生命是一种（）对待生命的态度。

从本质上，相信生命是一种对“善”的选择，属于善意相信，即并不以契约或利益为前提。

（单选题）建立自我认同的过程的过程是个体走向（）的过程。

自我认同可以在封闭的自我中得到维护。

相信生命是一种对（）的选择、对生命的肯定。

建立自我认同的过程是个体走向（）的过程。

相信自己生命的最初源泉，也是最后屏障的是（）。

从“生命”所包含的层面划分，“相信生命”包括相信（）。

相信他人生命，包括（）。

生命本身具有诸多优良特性值得相信，最为根本的是向上性、向善性、智慧性等。

相信生命是一种主观愿望的反映。

（单选题）责任生命，不仅局限于角色、承诺、契约或过失等应承担的责任，还表现为对生命需要的（ ）。

责任是一种职责和任务。

（单选题）人的首要责任是（）。

对生命负责，不仅是被动的、具有较强约束力的外在角色或承诺的要求所致，还有本能的、本性的对他人生命需要的反应。

（单选题）人的（）离不开角色的支撑，角色体现着人的社会价值、人的个体价值。

角色责任具有不太强的约束力。

人的首要责任是（）。

责任产生于（ ）中的相互承诺，若没有事先的承诺，就没有责任感。

角色责任具有较强的（）。

责任生命意味着什么（）？

对生命负责包含什么（）？

根据责任的不同标准，主要划分为（ ）。

只有处于社会生活中，每种角色才意味着一种责任。

每一个体生命在社会中都承担着多重角色。

对生命负责，不仅是被动的、具有较强约束力的外在角色或承诺的要求所致，还有本能的、本性的对他人生命需要的反应。

（单选题）人的尊严的表现形式有多种，比如生命尊严、社会尊严、心理尊严等，在这些尊严中，生命尊严（ ）人的其他形式的尊严。

生命是尊严的，生命的尊严没有等价物。

平等是尊重生命的基本内核。

（填空题）尊重生命，不仅包括对生的尊重，也包括对（）的尊重。

（多选题）对所有生命常怀（ ）之心，我们才会感受到生命的高贵与美丽。

尊重不只是单方面的得到或者给予，它是生命处于平等关系中的双赢。

（单选题）生命尊严是个体生命的需要，正确的认识与维护生命尊严，可以提高生命（ ）。

生命尊严是被给予的。

（多选题）别尔嘉耶夫认为死亡的生命意义主要体现在（ ）。

“向死而生”是海德格尔死亡观的中心论点。

（单选题） 因生命本身的（ ）产生力量，从而去体味和实现生命的意义。

拓展生命，从社会学层面上讲就是延续生命的存在。

尊重生命具体体现在哪些方面？ ①平等是尊重生命的内核 ②尊重个体生命状态 ③尊重个体生命遗传的独特性 ④尊重个体生命的独特经历与经验 ⑤尊重个体的生命需要 ⑥尊重死亡

生命尊严具有（ ）的特征

对所有生命常怀（ ）之心，我们才会感受到生命的高贵与美丽。

生命尊严的至上性是由生命价值决定的。

死亡是生命的一部分，对死的尊重实质上是对生的尊重。

生命是有尊严的。

拓展生命，从社会学层面上讲就是延续生命的存在。

生命因( )而有尊严，生命的存在是生命尊严的载体，没有了生命，何谈生命的尊严。

尊重死亡，一方面体现在个体对（ ）的维护上，一方面也体现在对他人即将逝去的生命的尊重和礼遇上。

人类最基本的认知和生存情态是（ ）。

对死亡的思考能够使我们不怕去想死的问题，克服对死亡的恐惧，在一定程度上获得对死的自由；能够使人清醒地意识到自己生命的（ ）和不可替代性，从而更加珍惜生命。

“敬畏一切生命”是生命学的基石。

生命之间存在普遍联系。

热爱生命应当敬畏生命，敬畏生命应当敬畏死亡。

生命中情感的交流、生命与生命的感应和共鸣，只有在（ ）才能实现。

（ ）是处理人和生命之间关系的准则。

任何生命体验都具有一定的建设性，包括疾病带给我们的痛苦。

“想验”，同样可以丰富生命。

生命体验，对人生具有延迟影响。

生命是一种独特的现象，下列不属于生命特性的是（ ）。

生命道德最基本，最核心的意蕴是（ ）。

责任生命，不仅仅局限于角色、承诺、契约或过失等应承担的责任，还表现为对生命需要的（ ）。

生命尊严是个体生命的（ ），正确的认识与维护生命尊严，可以提高生命质量。

相信自己生命的最初源泉，也是最后屏障的是（ ）。

“相信生命”包括对生命的认知、情感和（ ）。

个体生命借助（ ）去把握自己的当下存在和生存意义，使感性的有限生命把握住有限时间，去创造、充实有限人生的无限价值和意义。

（ ）是处理人和生命之间关系的准则。

时代对人提出的新要求，体现为（ ）。

生命尊严具有（ ）的特征。

个体生命所承载的责任包括（ ）。

生命潜能的特性有（ ）。

丰富生命，就是指通过（ ）使生命多彩、厚重、充实。

对死亡的思考能够使我们不怕去想死的问题，克服对死亡的恐惧，在一定程度上获得对死的自由；能够使人清醒地意识到自己生命的（ ），从而更加珍惜生命。

体验并不一定要亲验，有些东西是不能体验的，如（ ），想验也能知道其危害，没有必要挑战生命。

以下属于推动生命教育的力量是（ ）。

关爱生命是生命道德的核心。

动物生命不具有尊严。

平等是尊重生命的基本内核。

尊重不只是单方面的得到或者给予，而是生命处于平等关系中的双赢。

“向死而生”是埃德加·莫兰死亡观的中心论点。

从本质上，相信生命是一种对“善”的选择，属于善意相信，即并不以契约或利益为前提。

生命本身具有诸多优良特性值得相信，最为根本的是向上性、向善性、智慧性等。

任何生命体验都具有一定的建设性，包括疾病带给我们的痛苦。

“敬畏一切生命”是海德格尔生命学的基石。

对生命负责，不仅是被动的、具有较强约束力的外在角色或承诺的要求所致，还有本能的、本性的对他人生命需要的反应。

下列运算过程正确的是（ ).

下列变量中，哪些既不是无穷大也不是无穷小？

求该函数的微分：

求该函数的微分：

求该函数的微分：

求该函数的微分：

求该函数的微分：

求该函数的微分：、

近似计算：

近似计算：

下列哪个方程表示的是球面？

社会，从一定意义上看是一个（ ）系统。

当幼儿与别人发生争抢、打闹等行为时，教师予以批评，这是一种（ ）。

通过日常生活的熏染影响幼儿，要比生硬地说教效果好，这主要体现了幼儿园社会教育的（ ）。

《3-6岁儿童学习与发展指南》指出，一日生活皆教育。这体现的幼儿园社会教育的（ ）原则。

我国较早的专门集中探讨幼儿园社会教育领域课程问题的著作，《幼稚园的社会》一书的作者是（ ）。

《3-6岁儿童学习与发展指南》中，社会适应子领域的目标不包括（ ）。

“初步了解自己的家庭情况和家庭成员的职业”目标的年龄阶段是（ ）。

制订活动目标时，首先要考虑的是（ ）。

幼儿园社会教育的内容不包括（ ）。

“在日常生活中，引导幼儿掌握‘你好’‘对不起’等基本文明礼貌用语”是属于（ ）的教育内容。

专门组织的教育活动的特点不包括（ ）。

幼儿园教育中最基本、最重要的关系是（ ）。

幼儿园社会教育的讨论法特点不包括（ ）。

儿童自我概念形成的标志是（ ）。

幼儿自我意识的提升，离不开良好的（ ）。

自我认识教育内容不包括（ ）。

自卑幼儿行为的表现不包括（ ）。

幼儿的行为缺乏思考，其行为的主要特点是（ ）。

渗透自我意识教育最有效的途径是（ ）。

研究者发现，2岁以下儿童的同伴交往处于（ ）。

关于幼儿攻击性行为发展的描述，正确的是（ ）。

关于幼儿园亲子交往教育，描述最准确的是（ ）。

从教育整体目标来讲，师生交往类型的最终发展方向是（ ）。

关于同伴交往教育活动组织要求的叙述，错误的是（ ）。

培养幼儿与他人交往，能实现（ ）。

劳动节期间，家长带领幼儿外出，可以帮助幼儿（ ）。

幼儿社会适应的内容不包括（ ）。

培养幼儿遵守规则，首先是（ ）。

社会适应教育最基本的内容是（ ）。

作为社会个体，幼儿社会化最重要的任务是（ ）。

幼儿园社会文化教育内容不包括（ ）。

社会认知和行为规范养成的天然场所是（ ）。

幼儿园社会教育活动评价的内容不包括（ ）。

幼儿园社会教育活动目标的制订首先要符合（ ）。

评价幼儿园社会教育活动的最终目的是（ ）。